Позашляховики зазвичай мають повний-привід (4WD), щоб справлятися з різними дорожніми умовами. У системі 4WD потужність, що генерується двигуном, передається через карданний вал на всі чотири колеса, балансуючи автомобіль і покращуючи тягу. 4Системи WD можна класифікувати на повний-повний привід і автоматичний 4WD; Повно-системи включають міжосьовий диференціал, який координує швидкість обертання переднього та заднього приводних валів, забезпечуючи контроль тяги на обох осях. Диференціал відіграє вирішальну роль у підтримці стійкості автомобіля.
Більшість позашляховиків обладнано-диференціалом обмеженого тертя (LSD) на задній осі; це гарантує, що якщо одне колесо втрачає зчеплення, інше збереже зчеплення. Однак такі умови можуть генерувати високу температуру, що потенційно може пошкодити диференціал. Отже, споживачі повинні використовувати мастильні матеріали, які відповідають специфікаціям виробника; лише оливи з відмінними змащувальними властивостями та стійкістю до високих-температур можуть ефективно захистити диференціал і автоматичну коробку передач.
Крім того, система повного приводу вмикає систему повного приводу під час водіння в складних умовах-, таких як перехід через струмки, переїзд по піску чи багнюці та проїзд по крутих схилах. Збільшення крутного моменту створює велике навантаження на двигун, часто спричиняючи стрибки температури масла. За цих умов до моторної оливи пред’являються більші вимоги, ніж при стандартній їзді; тому для оптимального захисту важливо використовувати високостабільну, повністю синтетичну моторну оливу. Високі температури прискорюють окислення та густіння масла, що призводить до утворення нагару та шламу на поршні, що прискорює деградацію масла та збільшує механічний знос. Таким чином, найкращим підходом до технічного обслуговування двигуна є скорочення інтервалів заміни масла та регулярне використання високо{7}}якісної, повністю синтетичної оливи.
Власникам позашляховиків, які бажають модифікувати-наприклад, підняти підвіску чи встановити більші та ширші шини-, радимо дотримуватися рекомендованих виробником обмежень і уникати різких змін. Хоча значні модифікації можуть покращити -пристосованість до бездоріжжя та продуктивність, вищий центр ваги в результаті може поставити під загрозу безпеку під час руху стандартними дорогами. Після повернення з авантюрної поїздки на вашому улюбленому автомобілі найкраще звернутися до професійного сервісного центру для перевірки системи підвіски-перевірки на наявність ослаблених болтів у механізмах з’єднання шасі та виявлення ознак витоку масла з таких компонентів, як амортизатори, двигун і трансмісія.