Немає фіксованого обов’язкового віку утилізації седанів за умови дотримання певних умов; однак існують винятки для певних типів транспортних засобів.
Поточна політика щодо обов’язкового утилізації седанів
Не-комерційні седани (наприклад, сімейні-5-місні седани або 7-місні позашляховики) не мають фіксованого обов’язкового віку утилізації, але вони повинні відповідати таким вимогам:
1. Рекомендації-на основі пробігу: коли транспортний засіб досягне 600 000 кілометрів, держава рекомендує здати його на металобрухт (хоча це не є обов’язковим).
2. Вимоги щодо щорічної перевірки: транспортні засоби старше 15 років повинні проходити перевірку кожні шість місяців; якщо транспортний засіб не проходить три послідовні перевірки (наприклад, через викиди або проблеми з безпекою), його необхідно здати на металобрухт.
3. Інші обов’язкові сценарії: транспортні засоби повинні бути знищені, якщо вони мають непоправні надмірні викиди, витрати на ремонт перевищують 80% вартості автомобіля або серйозні пошкодження основних компонентів, таких як двигун.
Винятки з обов’язкових правил утилізації
Деякі типи транспортних засобів мають певні терміни обов’язкового утилізації:
1. Комерційні транспортні засоби: таксі (8 років), автобуси (13 років), транспортні засоби для перевезення небезпечних матеріалів (10 років) та транспортні засоби для навчання водіїв/шкільні автобуси (15 років); їх потрібно скасувати після досягнення ліміту.
2. Спеціальна політика щодо пікапів: Пілотні програми в таких регіонах, як Хебей і Юньнань, скасували 15-річний ліміт утилізації, зберігши лише рекомендацію про утилізацію в 600 000 кілометрів (прирівнюючи їх до приватних легкових автомобілів).
Примітка: всі транспортні засоби повинні проходити своєчасний щорічний техогляд і проходити їх, щоб залишатися придатними до експлуатації; нові правила на 2025 рік встановлюють суворіші вимоги щодо утилізації транспортних засобів, які не пройшли перевірку.