Стандартні розміри седана зазвичай складають 4,8 метра в довжину, 1,8 метра в ширину і 1,5 метра у висоту з радіусом повороту від 5 до 6 метрів. Седани в першу чергу призначені для перевезення пасажирів та їх особистих речей; Сидіння розташовані між передньою та задньою осями, вміщуючи до дев’яти пасажирів, включаючи водія.
Візуально седани відрізняються чіткими передньою та задньою частинами, що дозволяє чітко розрізнити моторний відсік, пасажирську кабіну та багажне відділення. Седани поділяються на різні класи; стандартні розміри типового сімейного автомобіля зазвичай коливаються від 3800 до 4300 мм у довжину, 1600–1800 мм у ширину та 1400–1600 мм у висоту. Ці розміри-добре підходять для компактних автомобілів.
Довжина автомобіля є ключовим параметром, який впливає на призначення, функціональність і зручність використання автомобіля. Довжина часто використовується для класифікації сегментів автомобіля; у той час як довший кузов забезпечує більше поздовжнього простору, надмірна довжина може зробити розвороти та паркування незручними. Зазвичай довжина малих і середніх-автомобілів становить близько 4 метрів.
Ширина автомобіля має вирішальне значення для комфорту пасажирів і маневреності. Щоб у легковому автомобілі створювалося відчуття простору для трьох осіб, які сидять поруч, ширина, як правило, має становити приблизно 1,8 метра. Міркування безпеки призвели до товстіших дверних панелей, що також сприяло збільшенню ширини автомобіля. Однак надмірно широкий кузов може знизити зручність під час водіння або паркування в міській місцевості.
Висота автомобіля безпосередньо впливає на центр ваги та використання простору. Більшість седанів мають висоту менше 1,5 метра-, що значно нижче за зріст людини, яка сидить вертикально-головним чином для зниження центру ваги автомобіля та запобігання перекиданню під час-швидкісного повороту. Навпаки, транспортні засоби, такі як MPV і мікроавтобуси, часто мають вищі кузови (понад 1,6 метра), щоб забезпечити достатньо місця для пасажирів і вантажів; однак це підвищує центр ваги, що призводить до більшого крену кузова під час поворотів.