NETA X 500 2024

Передній єдиний двигун забезпечує плавне лінійне прискорення з прискоренням 0-100 км/год за 9,5 с і максимальною швидкістю, обмеженою 150 км/год, що підходить для міських поїздок і міжміських поїздок. Оновлена ​​літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 63,5 кВт/год збільшує запас ходу CLTC до 501 км, усуваючи хвилювання щодо дальності під час поїздок на середні -відстані. Середнє споживання електроенергії становить 13,9 кВт-год на 100 км із подвійним режимом заряджання: побутовим повільним змінним струмом і швидким громадським -потужним постійним струмом. Стандартна функція зовнішнього розряду 3,3 кВт V2L підтримує джерело живлення для кемпінгових плит, освітлення та електронного обладнання, що значно розширює сценарії дозвілля на природі. Батарея використовує систему захисту від повного контролю температури зі стабільною термічною безпекою та тривалим циклом служби.

Завдяки над-довгій колісній базі 2770 мм передні та задні пасажири отримують достатній простір для ніг, а повністю рівна задня підлога усуває дискомфорт для середнього пасажира. Всередині є багато прихованих відсіків для зберігання мобільних телефонів, пляшок з водою та повсякденних речей. Стандартний об'єм багажника досягає 508 л; після розділення-задніх сидінь у співвідношенні 60:40 вантажний простір збільшується для зберігання великого туристичного багажу та туристичного спорядження. Передня незалежна підвіска MacPherson і задня багато{9}}важільна незалежна підвіска ефективно фільтрують дорожні нерівності, забезпечуючи чудову м’якість у порівнянні з-початковим рівнем розташування торсіонної балки, збалансовуючи щоденний комфорт і вантажопідйомність.

Конструкція каркаса кузова на 75% містить високо-сталь, щоб посилити здатність поглинати енергію зіткнення. Стандартно оснащений шістьма подушками безпеки (подвійними передніми + передніми бічними + бічними шторками безпеки), електронним контролем стабільності, контролем тяги, допоміжним рушником на підйомі, контролем при спуску та-контролем тиску в шинах у реальному часі. Його оновлено до 360-градусної панорамної камери кругового огляду з прозорим оглядом шасі, переднім і заднім багатоточковим-радаром паркування та системою автоматичного екстреного гальмування, що ефективно знижує-ризики зіткнення на низькій швидкості. Інтерфейс дитячого крісла ISOFIX і повний-нагадування про нестебнутий ремінь безпеки є стандартними, що повністю відповідає міжнародним стандартам сертифікації безпеки для електромобілів середнього{12}}розміру.

Оснащено 8,9-дюймовою повною РК-панеллю приладів і 15,6-дюймовим плаваючим центральним сенсорним екраном із мікросхемою Qualcomm 8155P-класу автомобіля, підтримкою бездротового зв’язку CarPlay і Android Auto, подвійним-регіональним розпізнаванням голосу, дистанційним оновленням через OTA та мобільним додатком дистанційного керування транспортним засобом. Додано передні електропривод-регульовані сидіння з функцією підігріву, кондиціонер з тепловим насосом і фільтром очищення PM2,5, 18-дюймові легкосплавні диски з кількома{14}}спицями, електричне складання зовнішніх дзеркал із підігрівом і бездротову панель для заряджання мобільного телефону. Повністю світлодіодні послідовні вказівники повороту, електронний важіль перемикання передач на колонці та безключовий доступ із запуском однією-кнопкою є стандартними. Усі конфігурації задовольняють основні щоденні та середні -відстані потреби без зайвих високоякісних-функцій, розумно контролюючи витрати після технічного обслуговування. Глобальні канали постачання комплектних запасних частин зберігають високу конкурентоспроможність у транскордонній торгівлі вживаними електромобілями середнього класу.